大家一起设计一下核动力的飞行器吧!说说你的想法

1、所以，NB-36H其实没有核动力飞行能力，只有一般飞行能力。关键之处是：核动力装置的体积很大，目前的飞机无法容下。核动力装置的体积大的原因是，核燃料发出的热量必须由冷却水载出，这个载热剂系统十分庞大，大约有两层楼高、100多平米，只有航母、巡洋舰、核潜艇这样大的船才可能装下。

2、或许是由于当年中国航空工业根本无法给出能满足这一设计指标的发动机的原因，“东风”109在设计之初便要求采用核动力作为动力装置，这使得该设计成为中国最早的核动力战斗机方案。 但毫无疑问，这个方案在技术上完全没有可行性。

3、飞行器直径大约为12M左右。外形和我们常见的飞碟形状相同。上方是机仓部分并开有3个旋窗。中间是个环形超导体。环形超导体下方品字型排列3个球形超导体用来控制飞行方向。圆环形机翼可在飞行中高速旋转。利用陀螺仪效应保持飞行器的稳定。这种新型核动力磁悬浮陀螺仪飞行器的动力由“托卡马克”装置提供。

4、传输与点火等关键技术上还有待突破。建议继续加强理论研究的投入，待关键技术原理有明显突破后，再进入紧凑化设计阶段。从长远发展看，核动力装置能够实现长航时飞行器的动力自由，为航空动力领域带来颠覆性的革命，最终使飞机的航程、载荷等大幅增加甚至能实现数天不间断的长时间空中飞行。

5、美国航空史上的突破之作：X系列验证机探索 美国的航空研发历程中，一系列的X系列验证机如同璀璨的星河，见证了科技与创新的交融。每一款X飞机都代表着一个时代的里程碑，它们以独特的设计和前所未有的性能挑战了空气动力学的极限。

我自己设计了一个飞行器,电机的规格用啥的???急急急

很难！你的设计不是用翅膀产生升力，电机的重量和电池的重量加起来就超过了起飞升力，要转向就更困难了。建议你改用汽油机或者航模用的发动机。

系列电机，推荐使用 7035 6030 的桨。

手机版 我的知道 为什么四轴飞行器刚开始四个轴上的电机可以转，然后我经过一番倾斜之后再放平，有一个电机不转了，还是随 100 为什么四轴飞行器刚开始四个轴上的电机可以转，然后我经过一番倾斜之后再放平，有一个电机不转了，还是随机的不转。

如果是远距离飞行，应用蓄电池和用光发电的电动机好；近距离飞行只要蓄电池和电机或内燃机都可以。

.工作原理 四旋翼飞行器通过调节四个电机转速来改变旋翼转速，实现升力的变化，从而控制飞行器的姿态和位置。四旋翼飞行器是一种六自由度的垂直升降机，但只有四个输入力，同时却有六个状态输出，所以它又是一种欠驱动系统。

对于飞行器而言多余的重量是有害的。一般情况下，飞机设计必须考虑提高效率，降低重量。在选择动力上必须考虑燃料的能量密度，和发动机的单位功率。在重量相同的情况下，即使是目前能量密度最高的动力电池，也远远比不上航空煤油提供的能量。

飞行器设计与工程

1、飞行器设计、飞行力学与控制、直升机设计、空气动力学、飞行器结构强度等。主要研究各种航天飞行器，包括人造卫星、宇宙飞船、空间站、深空探测器、运载火箭、航天飞机等空间飞行器以及导弹的设计。

2、与飞机有关的专业有飞行器设计与工程、航空航天工程、飞行器动力工程。飞行器设计与工程 飞行器设计与工程是一门普通高等学校本科专业，主要研究航空航天飞行器设计相关的基本知识和技能。

3、航天器设计与工程师：负责航天器的设计和制造，包括卫星、火箭等，参与航天器项目的研发和执行。此外，毕业生还可以选择在航空航天科研院所、飞机制造公司、航空运输公司、航空航天部门等机构从事相关工作。

飞行器设计好找工作吗

1、飞行器设计是一个非常具有挑战性的工作，需要掌握相关的工程知识和技能。因此，对于拥有相关专业背景和经验的人才来说，找到飞行器设计相关的工作并不困难。其他领域就业前景：飞行器设计师的工作不仅仅局限于航空航天领域，还可以在其他相关领域找到工作机会。

2、飞行器设计与工程专业好就业，就业方向如下：航空航天工程师：在航空公司、航天公司或相关研究机构从事飞行器的设计、制造和测试工作。这些工程师需要具备扎实的理论知识和实践经验，以确保飞行器的性能和安全性。航空器设计师：在飞机制造商或设计公司从事飞机的整体设计工作。

3、由于国家大力发展航空及相关事业，所以近年来飞行器设计与工程专业的毕业生在找工作时真可谓炙手可热、供不应求，北京、上海、西安等地航天科技院所的骨干和其他高新技术的研制与开发人员多半是从这一专业走出。

4、飞行器设计与工程。飞行器设计与工程聘需求量最高好找工作，其工资也高平均两万一个月，而控制科学与工程工作要求不高，工资低。飞行器设计与工程工作成绩进步大，业绩发展迅速快，而控制科学与工程工作成绩进步不大，没有很大发展空间。

5、有人认为飞行器设计专业前景不好，这是因为这个专业毕业了以后找工作非常的困难。或许大家在不了解这个专业的时候听名字都觉得非常的高大上，而且觉得在这个专业当中毕业了的话今后找工作非常的方便。

航模兴趣小组设计出一架遥控飞行器,其质量m=2kg,动力系统提供的恒定升力...

1、a=（F-mg-f）/m=（8-f）/2=4-0.5f 0.5a*t*t=64 得f=4N，a1=2m/s。

2、这不是你假设的，而是题给条件推出的。动力系统提供升力恒定，其重力（假设在短时间内不考虑耗油等）不变，所受阻力大小不变，也就是说在竖直方向其受力恒定，当然这里合力向上，据牛顿第二定律，其以恒定加速度上升。

3、分）航模兴趣小组设计出一架遥控飞行器，其质量m =2㎏，动力系统提供的恒定升力F =28 N。试飞时，飞行器从地面由静止开始竖直上升。设飞行器飞行时所受的阻力大小不变，g取10m/s2。（1）第一次试飞，飞行器飞行t1 = 8 s 时到达高度H = 64 m。

4、于是其内部与外界断绝了一切物质和信息的交流，从宇宙的其他部分看来，它就像是消失了一样，这就是“黑洞”。

5、就是题特别多，不知道你能做完不，但是如果你真的想提高成绩，还是练练题吧~ 其实我觉得如果你物理不太好的话，选一本讲解较多的，再配上一本较好的题，就是完美了。

怎样折纸飞机飞得远

1、再次将折纸翻转，将左右两侧各折一个小角。沿着初始中线对折，压平折纸。纸飞机到这里就折好了，这类飞机可以飞得很远。第一步：准备一张A4大小的手工纸，纸张质量要好，较硬，但又不至于过硬使得飞机重量过大，导致飞行距离不够远。把纸张竖着左右两边沿着中线对折，使两边重合对齐。

2、飞得最远的纸飞机折法如下：第一种方法：将21x15厘米的折纸沿长边对折，两个角向中线对折成三角形，再折2次。将末端向外翻折，然后沿中线对折，中间部分向上翻折。将中间部分打开压下去折平，两端向上翻折。沿折痕将中间部分凹下去，末端折上来即可。

3、纸张的材质和重量对于折纸飞机的飞行距离有很大影响。一般来说，比较轻的纸张更适合折纸飞机，因为它们可以更好地在空中飞行。 正确的折法： 折纸飞机的飞行距离取决于它的形状和结构。一些基本的折法，如箭头、箭头改良、纸飞机基本法等，都可以让纸飞机飞得更远。

4、方法一：取一张边长15CM正方形卡纸。把卡纸两角对折后复原。然后将两边向中间折痕对折，接着两边对折。再把两边分别向下对边翻折。左手大拇指与食指捏住底部中间，右手同样用大拇指与食指用向一边划平，整理一下就可以了。方法二：首先准备一张无折痕的A4纸对折。