航天一院14所博士好进吗

好进。航天一院十四所是硕士、博士学位授予单位，设有博士后流动站，有博士学位证书是可以通过面试的。中国航天科技集团公司第一研究院第十四研究所（北京航天长征飞行器研究所）始建于1971年，是一所从事航天飞行器设计研制的多专业、多学科的综合性高新技术研究所。

航天一院14所很难进。根据查询相关公开信息显示：航天一院15所对学历要求很高，本科生是不需要的，非98211学校都进不去。

航天一院14所博士有六险二金，每年可以进行一次免费体检，日常可以免费健身，有交通、通讯补贴、工作餐补。所以，航天一院14所博士待遇好。

想问的是航天14所员工平均收入有多少吗？10000元左右。航天14研究所，平均工资10000元左右，安排北京户口，属于事业编制。航天14所总体来说比较清闲，待遇也不差，基本不加班，待遇要好点。

飞行器设计与工程专业的学生毕业后,能在哪里找工作?

随着我国国防工业发展的需要，本专业毕业生就业主要到国防工业企事业单位、研究所、设计院、高校等部门，主要从事飞行器（包括航天器与运载器）总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验，并从事通用机械设计及制造的工作。

由于国家大力发展航空及相关事业，所以近年来飞行器设计与工程专业的毕业生在找工作时真可谓炙手可热、供不应求，北京、上海、西安等地航天科技院所的骨干和其他高新技术的研制与开发人员多半是从这一专业走出。

毕业生一般可从事飞行器结构工程、民用机械、交通运输工程、船舶与海洋工程、工业与民用建筑工程、软件工程等方面的设计与科研、教学工作，从事航天器、飞机、火箭、导弹等的设计、实验、研究、运行维护等工作，还可从事航空和其他国民经济部门的技术和管理工作。

飞行器设计与工程专业就业前景 随着我国国防工业发展的需要，本专业毕业生就业主要到国防工业企事业单位、研究所、设计院、高校等部门，主要从事飞行器（包括航天器与运载器）总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验，并从事通用机械设计及制造的工作。

航空发动机设计与制造：毕业生可以在航空发动机设计研究所、航空发动机制造企业等单位从事航空发动机的设计、研发、试验和生产工作。 航空发动机维修与保障：毕业生可以在航空公司、航空维修企业等单位从事航空发动机的维修、保养、故障诊断和排除等工作。

飞行器制造工程专业也是山东航空学院的热门专业之一。该专业培养掌握飞行器制造工程技术和管理的基本理论、基本知识，受到现代工程师基本训练，能从事飞行器设计、结构设计与分析、系统开发与管理等工作的高素质技术技能型人才。毕业生主要就业于航空制造企业、航空公司、科研院所等单位。

成都有哪些军工类的研究所?

1、成都29所是电子科技集团下属的军工类研究所，属于事业单位性质，今后的大方向是转为国有企业性质。中国电子科技集团公司（简称中国电科）是经国务院批准、在原信息产业部直属研究院所和高科技企业基础上组建而成的国有大型高科技企业集团。

2、中国航天科技集团第七研究院 中国航天科技集团公司第七研究院，又称为四川航天技术研究院，始建于1965年，前身为第七机械工业部062基地。从1992年开始，逐渐调迁至成都经济技术开发区。七院下辖企事业单位27家，分布在四川省成都市、泸州市、万源市、彭山县以及重庆市。

3、成都29所是事业单位，是电子科技集团下属的军工类研究所，今后的大方向是转为国有企业性质。一直承担着国家重点工程、国家重大基础、国家重大安全等工程任务。能够设计开发和生产陆、海、空、天、弹等各种平台的电子信息系统装备，向合作伙伴和用户提供高质量的系统和体系解决方案。

4、非常不错。29所待遇在成都的军工研究所算是非常不错的了，当然对标一些充斥着资本味的民营企业，初创企业或者说华为这类管理比较自主的企业是有一些差距。成都29所是电子科技集团下属的军工类研究所，属于事业单位性质，今后的大方向是转为国有企业性质。

飞行器设计,动力,制作哪一个专业就业比较好

1、中飞院比较好就业的专业有：航空工程 由于中国航空事业的快速发展，对航空工程专业人才的需求也持续增长。中飞院作为国内航空工程领域的重要培养基地，其航空工程专业毕业生具备良好的理论基础和实践能力，在航空航天企业、航空研究院、航空器制造企业等领域有较好的就业前景。

2、飞行器制造工程好。根据艺考网查询得知。沈阳航空航天大学的飞行器制造工程和动力工程都属于该校四大王牌中的专业，也是该校在四川理科最热门、最难考上的吃香专业。这四大热门专业排名中，飞行器制造工程位列第三名。

3、就业好不好是比较宽泛的概念，如果是说能不能找到工作，这三个专业工作都比较好找，大多数在航空航天系统内工作。其中飞行器设计侧重飞行器总体，包括气动总体，结构，航电，飞行控制等，既然抓总，一般本科生是不能胜任的。多数要求硕士以上，博士居多。