飞行器的发展史

他的滑翔机的构型是早期滑翔飞行器中最先进的。查纽特曾于1894年出版了《飞行机器的发展》一书，这是历史上第一部航空史著作。 1896～1897年，美国人夏尼特自行设计并试飞了滑翔机，试飞次数多达1000次。1898年，其助手赫林加装了压缩空气发动机，改成一架双翼机，但没有飞行成功。

从此以后，飞行器的发展越来越快。1898年，德国的齐柏林首次设计和制造出了硬式飞艇。这种飞艇使用结构完整的骨架保持气囊的外形，采用活塞式发动机作动力，因而飞行性能好，装载量大。

本世纪初在美国有一对兄弟他们在世界的飞机发展史上做出了重大的贡献，他们就是莱特兄弟。 在当时大多数人认为飞机依靠自身动力的飞行完全不可能，而莱特兄弟确不相信这种结论，从1900年至1902年他们兄弟进行1000多次滑翔试飞， 终于在1903年制造出了第一架依靠自身动力进行载人飞行的飞机“飞行者”1号，并且获得试飞成功。

本世纪初在美国有一对兄弟他们在世界的飞机发展史上做出了重大的贡献，他们就是莱特兄弟。在当时大多数人认为飞机依靠自身动力的飞行完全不可能，而莱特兄弟确不相信这种结论，从1900年至1902年他们兄弟进行1000多次滑翔试飞， 终于在1903年制造出了第一架依靠自身动力进行载人飞行的飞机“飞行者”1号，并且获得试飞成功。

进一步提高飞机速度（有的国家正考虑研制高超音速喷气式飞机）和超音速飞行性能，提高飞机的使用性能和安全性，改善维护保障性能和提高经济性（特别是降低全寿命费用）是未来的发展方向。 跨大气层飞行器的研制也是一个值得注意的动向。

它是上世纪六十年代美军制作的单人飞行器。也是首个个人飞行器。

人们是如何发明出飞机的

受鸟儿空中飞翔的启示，人类发明了飞机。船和潜艇设计原理，来自人们对鱼类和海豚的模仿。科学家根据野猪的鼻子测毒的奇特本领制成了世界上第一批防毒面具。火箭升空利用的是水母、墨鱼反冲原理达成的。科学家研究青蛙的眼睛，从而发明了电子蛙眼。

鱼：人类根据鱼鳃的工作原理，发明了鳃式空气呼吸器，用于潜水等场景。鸟：人类根据鸟类的飞行原理，发明了飞机、滑翔机等航空器。蝙蝠：人类根据蝙蝠的回声定位原理，发明了超声波定位器和雷达。袋鼠：人类根据袋鼠的跳跃机制，发明了跳跃机。

第一次试飞的那一天，天气寒冷，刮着大风，首先由弟弟奥维尔莱特驾驶“飞行者”飞机进行飞行，留空时间12秒钟，飞行35米。在同一天内，飞机又进行了3次飞行，其中成绩最好的是哥哥威尔伯莱特。他驾驶飞机在空中持续飞行260米。

一位航空学者给了我们一个“人类靠智慧之力飞行，而不是靠筋骨之力飞行。

以飞机中的直升机为例，是根据蜻蜓发明的。蜻蜓可以通过翅膀的振动，在局部产生不同于周围大气的不稳定气流，并利用气流产生的漩涡提升自己。蜻蜓在很小的推力下就能展翅高飞，不仅能向前飞，还能向后飞、左右飞，向前飞行速度可达72公里／小时。此外，蜻蜓的飞行行为简单，只有两对翅膀连续拍动。

苍蝇和照相机 苍蝇的复眼观察物体比我们人类还要仔细和全面。每秒钟闪烁60次的日光灯，你也许根本无法察觉，可是苍蝇却能够不费吹灰之力地看出来。美国人根据苍蝇复眼的原理发明了“蝇眼”航空照相机，天文学也有一种叫做“蝇眼”的光学仪器，是根据苍蝇复眼的结构设计的。

直升机是如何诞生和发展的?

可以说，今天的直升机家族已经由20世纪初孤零零的一枝独秀发展成为一个子孙满堂的庞大家族了。

世纪70年代至80年代是直升机发展的第三阶段，典型机种有：美国的S-70/UH-60“黑鹰”、S-7AH-64“阿帕奇”，苏联的卡-50、米-28，法国的SA365“海豚”，意大利的A129“猫鼬”等。在这一阶段，出现了专门的民用直升机。

年9月14日世界上第一架实用型直升机诞生，它是美国工程师西科斯基研制成功的VS-300直升机。西科斯基原籍俄国，1930年移居美国，他制造的VS-300直升机，有1副主旋翼和3副尾桨，后来经过多次试飞，将3副尾桨变成1副，这架实用型直升机从而成为现代直升机的鼻祖。

第二次世界大战的军事需要，加速了这一进程，促使直升机发展由探索期进入实用期，直升机开始投入生产线生产。到二战结束时，德国工厂已生产了30多架直升机，美国交付的 R R6直升机已达400多架。20世纪的后半期直升机进入航空实用期，直升机的应用领域不断扩展，数量迅速增加。

直升机的机体上方安有一副或几副类似于大直径螺旋桨的旋翼，动力装置驱动旋翼旋转产生升力使直升机升空。操纵旋翼倾斜又可产生向前、后或左、右的水平分力，使直升机既能垂直上升下降、空中悬停，又能向前后左右任一方向飞行。

简单直升飞机的制作,最简单的,要图片

1、步骤1：直升飞机机身制作，将准备好的泡沫球用铝箔纸包好，边沿可以用双面胶粘贴一下，玩具飞机的机身就做好了，简单吧。步骤2：清洗干净的雪糕棒中间钻个小孔，不要偏了哦，这可是飞机的螺旋桨啊。步骤3：两根雪糕棍的小孔叠在一起，十字形，用乳胶固定。

2、用工具刀在空塑料瓶盖上扎一个孔。用剪刀剪掉空塑料瓶的底座，并在底座上剪出一个约1厘米宽的塑料半圆圈片备用。用剪刀将两根吸管分别在从中间位置剪断，带有弯头部分的吸管留做小飞机起落架用，剩下的吸管做螺旋桨用。

3、把鸡蛋托剪开，得到类似直升飞机机身和尾翼的部分，然后涂上颜色。画出直升飞机的驾驶舱、窗户等。再从鸡蛋托上剪出螺旋桨底座，在中心处戳孔。剪两条细长卡纸交叉粘贴做成螺旋桨，并用双脚钉固定到螺旋桨底座上。把尾翼和螺旋桨底座都粘贴到机身上，静止晾干。

直升飞机发明的故事

直升机旋翼产生升力的道理与竹蜻蜓是相同的。 《大英百科全书》记载道：这种称为“中国陀螺”的“直升机玩具”在15世纪中叶，也就是在达芬奇绘制带螺丝旋翼的直升机设计图之前，就已经传入了欧洲。

世界上第一架直升飞机在法国飞起1907年11月13日，法国发明家保罗·科尔尼第一次实现了飞机垂直从地面起飞，但这次飞行大大辜负了人们的期望。这架装有一台24马力发动机驱动... 世界上第一架直升飞机在法国飞起1907年11月13日，法国发明家保罗·科尔尼第一次实现了飞机垂直从地面起飞，但这次飞行大大辜负了人们的期望。

名人故事 我们都知道很多名人故事，比如有列宁、高尔基、爱迪生、李四光、宋庆龄、牛顿、爱因斯坦……，大家知道发明飞机的莱特兄弟吗？我来为大家讲一下他们的故事吧！莱特兄弟出生于美国，在他们小的时候，父亲买了一架玩具直升机，激发了他们对制作升空装置的浓烈兴趣。

古代的直升飞机是由徐正明所发明出来的，他当时能够发明出直升飞机主要依靠的是一类小玩具，下面就让我们一起来了解一下古代的直升飞机的发展历史是什么样的。直升飞机其实它也是属于飞行器的一种类型，我国飞行器有很多种，它可以是轰炸机，可以是民用载客飞机，也可以是直升机。

—悬停。不是竹蜻蜓，不是一副画。1939年，直升机来到这个世界。这就是现代直升机的开端。从梦想起飞，让技术实现。直升机的发明没有那么浪漫的故事，但它却验证了现代工业体系的强大研发能力。今天，直升机有了巨大的改进，但旋翼+尾翼的基本结构，还是和西科斯基时代一模一样。

起飞了，100米、200米·这架飞机飞出810米，是飞机发明者——美国人莱特兄弟制造的飞机飞行距离的3倍多。莱特兄弟1903年首次试飞时，航程只有260米。