“飞行器设计与工程”专业对近视眼有要求吗?

报考飞行器设计与工程没有视力要求。对考生的身体要求按教育部、卫生部、中国残联印发的《普通高等学校招生体检指导意见》的标准执行。国防生按军检标准进行，视力可适当放宽。飞行员按民航局相关标准进行。

我就是学飞行器设计与工程，对眼睛没有太大要求，近视不碍事，我们班近视的很多，色弱也不成问题，至于色盲和其他传染性的眼病就不知道有没有影响了。

飞行器设计与工程专业是没有视力要求的，飞行器设计与工程属于工学大类，航空航天类。一般设有飞行器设计、飞行力学与控制、直升机设计、空气动力学、飞行器结构强度等专业方面，主要研究的是各种航天飞行器，包括人造卫星、宇宙飞船、空间站、深空探测器运载火箭、航天飞机等空间飞行器及导弹的设计。

飞行器设计与工程专业对视力有要求吗?

报考飞行器设计与工程没有视力要求。对考生的身体要求按教育部、卫生部、中国残联印发的《普通高等学校招生体检指导意见》的标准执行。国防生按军检标准进行，视力可适当放宽。飞行员按民航局相关标准进行。

飞行器设计与工程专业是没有视力要求的，飞行器设计与工程属于工学大类，航空航天类。一般设有飞行器设计、飞行力学与控制、直升机设计、空气动力学、飞行器结构强度等专业方面，主要研究的是各种航天飞行器，包括人造卫星、宇宙飞船、空间站、深空探测器运载火箭、航天飞机等空间飞行器及导弹的设计。

我就是学飞行器设计与工程，对眼睛没有太大要求，近视不碍事，我们班近视的很多，色弱也不成问题，至于色盲和其他传染性的眼病就不知道有没有影响了。

因为我们属于研究与动手类，不属于操作类，因此飞动与飞设.航制没有特别的视力要求。

明确告诉你，你说的这几个专业都不需要视力要求。目前对视力要求严格的，只有飞行技术。至于空中乘务也有一点要求，但是比较宽松。空中交通管理，矫正视力正常就可以了，要求更宽松。

色弱可以报北航飞行器设计与工程

1、色弱不可以报考北航飞行器设计与工程专业。因为北航飞行器设计与工程专业需要学习工程图学、力学、飞行器设计等课程，这些课程需要准确地识别颜色和图形，而色弱者无法准确地识别颜色和图形，这会影响他们的学习效果和未来的工作表现。因此，色弱不可以报考北航飞行器设计与工程专业。

2、根据查询2022北京航空航天大学录取分数线如下：工科试验班类（未来空天领军计划）（含：智能飞行器技术、智能感知工程、智能制造工程、空天智能电推进技术、飞行器设计与工程、飞行器动力工程、材料科学与工程、交通运输不接收调剂考生）本科批：平均分659，最低分658。

3、可以考，飞行器动力也可以考，但不叫飞行器动力了，是属于航空宇航推进工程专业的，和轮机工程没关系。

4、关于“色弱可以学飞行器设计与动力工程”这个问题，最好打电话到你想去的那个学校确认一下，因为有些学校还是有限制的。

5、屈光不正（近视眼或远视眼，下同）任何一眼矫正到8镜片度数大于400度的，不宜就读海洋技术、海洋科学、测控技术与仪器、核工程与核技术、生物医学工程、服装设计与工程、飞行器制造工程。专科专业：与以上相同或相近专业。

北航的飞行器设计与工程有无视力要求?

飞行器设计与工程专业是没有视力要求的，飞行器设计与工程属于工学大类，航空航天类。一般设有飞行器设计、飞行力学与控制、直升机设计、空气动力学、飞行器结构强度等专业方面，主要研究的是各种航天飞行器，包括人造卫星、宇宙飞船、空间站、深空探测器运载火箭、航天飞机等空间飞行器及导弹的设计。

色弱不可以报考北航飞行器设计与工程专业。因为北航飞行器设计与工程专业需要学习工程图学、力学、飞行器设计等课程，这些课程需要准确地识别颜色和图形，而色弱者无法准确地识别颜色和图形，这会影响他们的学习效果和未来的工作表现。因此，色弱不可以报考北航飞行器设计与工程专业。

关于“色弱可以学飞行器设计与动力工程”这个问题，最好打电话到你想去的那个学校确认一下，因为有些学校还是有限制的。

由于航空发动机的高性能、高精度、高可靠性的要求，无论是从发动机设计还是从发动机制造来讲，都是十分复杂困难的问题。正因为如此，发动机又往往标志这个国家航空航天的能力。

记者：北航对考生的身体条件有何特殊要求？程基伟：北航对考生的身体要求按教育部、卫生部、中国残联印发的《普通高等学校招生体检指导意见》的标准执行；国防生按军检标准进行，视力可适当放宽；飞行员按民航局相关标准进行。