南航什么专业最好

南航最好的专业排名是飞行器设计与工程、飞行器环境与生命保障工程、飞行器动力工程、飞行器制造工程、工程力学、能源与动力工程、自动化、电气工程及其自动化、电子信息科学与技术、信息工程。

航空航天工程：作为南航的传统优势专业，该专业培养具备航空航天工程基础知识和实践能力的人才，涵盖了飞机设计、航空发动机、航天器设计等领域。 飞行器设计与工程：该专业注重培养学生的创新能力和实践能力，涵盖了飞行器设计、飞行器制造、飞行器测试等方面的知识和技能。

南京航空航天大学有这些专业：建筑与土木工程：建筑与土木工程是基本建设的重要工程领域，是研究和创造人类生活需求的形态环境和各类工程设施的建造与完善。航空工程：航空工程以基础科学和工程科学为基础，广泛采用现代科学技术的最新成就。航空工程。

该校待遇最好的6个专业有：机械工程专业：南航机械工程专业历史悠久，学科实力强大，评级A-，为学生提供深厚的技术基础和广阔的职业发展空间。自动化专业：作为国家级特色本科专业，南航自动化专业涵盖飞行控制、工业自动化等多个方向，培养学生成为航空航天等领域的高端人才。

航空航天科学与技术：作为南航的优势学科，该专业在国内具有很高的声誉和影响力。学生将学习航空航天领域的前沿理论和技术，培养成为航空航天领域的高级工程技术人才。机械工程：南航的机械工程专业在国内享有很高的声誉，该专业注重培养学生的创新能力和实践能力，毕业生就业前景广阔。

南京航空航天大学王牌专业有工程力学、飞行器设计与工程、飞行器动力与工程、能源与动力工程、自动化、电气工程及其自动化、信息工程、机械工程、飞行器制造工程、材料科学与工程等。

南航的飞行器适航技术专业属于什么层次

南航的飞行器适航技术专业属于高层次专业。南航作为国内知名的航空航天类高校，其飞行器适航技术专业在学科设置、师资力量、实验条件等方面都具备较高的水平。该专业依托南京航空航天大学航空适航技术学科，按教育部“卓越工程师”计划培养，聚集着南航最优秀的一批青年学子。

是。师资力量：南航的适航专业师资力量雄厚，不仅具备丰富的教学经验，而且在航空领域也有深厚的背景和经验，能够为学生提供理论和实践相结合的教学。

根据查询南京航空航天大学官网显示，适航专业是南京航空航天大学的一个特色专业，不是冷门专业，适航专业主要培养从事民用航空器适航管理和航空安全有关的工程技术人员。

这是南京航空航天大学飞行器适航技术专业的一个特色班级。根据查询大学生必备网得知，南京航空航天大学（南航）是中国的一所重点大学，以理工科为主，特别是在航空航天领域有着深厚的积累。

南昌航空大学哪些专业值得报?

1、航空航天工程：作为学校的特色专业，该专业培养具备航空航天工程技术和管理方面的知识和能力，能够从事航空航天工程设计、制造、试验、运行和维护等工作。 机械设计制造及其自动化：该专业培养具备机械设计、制造和自动化技术方面的知识和能力，能够从事机械产品设计、制造、试验和管理工作。

2、航空航天科学与技术：这是南昌航空大学的王牌专业，也是国内在该领域具有领先地位的专业。该专业培养的是航空航天领域的高级工程技术人才，学生在学习过程中可以接触到飞机设计、制造、维修等方面的知识。

3、航空航天类专业：作为一所以航空命名的大学，南昌航空大学的航空航天类专业无疑是其最具特色和优势的专业之一。这类专业通常包括飞行器设计与工程、飞行器制造工程、飞行器动力工程等方向，旨在培养具有航空器设计、制造、维修和运营等方面的高级工程技术人才。

南京航空航天大学的飞行器动力工程和飞行器设计与工程哪个好?_百度...

1、动力工程好，南航在中国的航天院所里研究直升机和无人机比较好。而飞行器设计专业多为总体设计，这个专业看个人喜好，如果喜欢搞总体的话那这个专业比较适合。动力工程主要研究方向为飞行器动力学和空气动力学方面。飞行器设计主要研究总体设计与仿真。

2、飞行器设计与工程好。不过你要实在喜欢研究飞机的发动机，你就报动力工程吧，也还不错。

3、飞行器设计与工程专业。培养目标：培养具有较好数学、力学基础知识和飞行器工程基本理论及飞行器总体结构设计与强度分析、试验能力，能从事飞行器（包括航天器与运载端）总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验，并有从事通用机械设计及制造的高级工程技术人员和研究人员。

4、南航的飞行器设计与飞行器动力工程都很强，尤其是飞行器设计，在全国都是数一数二的，飞行器动力也很好，目前全国只有几个学校开设飞行器动力工程专业，也就是飞机发动机专业，北航，南航，西工大和哈工大在的航空航天方面都是实力超强。

5、飞行器设计与工程是总体的，要好一些，抓总的机会多一些。航空航天工程亦如此。另外，工程力学与航天航空工程可以好好做学问、也可以出国。

有谁知道南航飞行器设计专业的复试线是多少?

1、政治理论线39 ，外国语线 39 ，业务课一线， 59 ，业务课二线 59 ，总分线 285。另外，统考上线人数 82 ，统考复试人数 82 ，免试人数 27 。希望对楼主有用。

2、南京航空航天大学2018年的航空宇航学院中飞行器设计专业的考研分数线是272分，直升机工程的考研分数线是272分，人机与环境工程的分数线是300分，制冷及低温工程的分数线是300分，流体力学的分数线是278分，一般力学与力学基础的分数线是281分，固体力学的分数线是281分，工程力学的分数线是281分，纳米力学的分数线是281分。

3、学术类：应用经济学，复试线总分348分，政治、外语复试线48分，业务科二复试线72分；管理科学与工程，复试线总分340分，政治、外语复试线47分，业务科二复试线71分；马克思主义理论，复试线总分360分，政治、外语复试线45分，业务科二复试线80分。

4、你好，南航一院的飞行器设计。初试考 理论力学 、材料力学 或者工程热力学，复试考结构力学、震动基础或者流体力学 12年的飞行器设计复试线320吧，13年的还没有出来。 联系导师可以到南航研究生院网站上找老师的信息，一般都有邮箱的，发邮件就行。