我想考北航,想学飞机设计,请问能推荐一下有哪些系与这个有关,是未来能...

飞机设计就是5系，航空科学与工程学院，里边分了三个专业，飞行器设计，力学和人机环境。现在好像分得更细一些了，不过既然你要当飞机设计师，那肯定是要读研的了，不然你本科出去大部分都是去飞机公司，一般做不了总师。研究生呢，五系分为飞机所，固体所，流体所，无人机所和人机环境。

想学有关战斗机的话建议选航空学院的飞行器设计专业，也就是5系，主要就是学飞机设计。15系宇航学院的飞行器设计是学有关航天器的。毕业后可以进飞机设计所或航空集团，当然也可以从事其他工程工作。

系航空科学与工程学院和15系宇航学院有飞设这个专业。5系是飞行器设计与工程（航空），就是设计飞机的；15系飞行器设计与工程（航天），分三个方向，卫星，导弹和火箭。两个学院都很好，关键是看个人偏好了。宇航学院研究生的导弹相对来说比另两个方向能强一些。

学航空航天专业累嘛

学什么专业都累，只要用心去学，掌握专业理论知识，运用到实际的生活中，充实自己的生活，就会感觉无比快乐。主要课程：数学、物理、机械设计基础、理论力学、材料力学、电工技术、电子技术、自动控制、计算机组成技术、弹性力学、工程热力学、流体力学、塑性力学、计算力学、结构分析、板壳理论、断裂力学等。

我的同学去的瑞丽航空实习，就是那个东星航空学院空乘专业还未毕业就被选上了，当时去实习毕业就转正了，他说开始实习还是很多不懂会处理意想不到的应急问题也不是想象的轻松还是累，现在都工作2年了，得心应手后感觉好多了。空乘实习最好还是把期望放低点，先把这个实习当做是学习。

学习航空专业以后也非常容易就业，因为航空专业在未来的发展潜力是非常大的，航空航天类的专业在毕业之后能够进入到一些相关的航空部门，而且就业率已经超过了95%，所以航空专业对于人才的需求非常大，而且也能够有一个更好的就业前景。

按照一般看法是不建议的，毕竟以后比较累。不过我认为可以通过自己的深造而不用去干体力活。如果自己的兴趣浓厚，也是可以去这个专业的。但是如果进入了就要在这一行耐得住性子，以后可以和人说，某某飞机，某某火箭有我的一份努力，这种自豪感真的特别棒，那一刻全身都散发着光芒。

沈阳航空工业学院飞行器设计与工程就业率如何?待遇大致多少

本科生毕业一般都是去制造公司，像什么沈飞，黎明之类的，待遇一开始都不高，也就1500左右，好点的职位能到2000.去机场的话，得看你干什么，据说机场的工作很累，但待遇还可以。

飞行器动力工程基本都能找到工作，就看去什么地方了。如果去中航基本工资1500-2000左右，五险一金，还有补助。太高的工资基本没有。只要你不是挂的学位证都没有了。。当然，挂的学位证都没了也没四级也可以去一些维修厂，基本工资1300，三险一金的工作只要你投简历人就要。。

只要你不挑，就业率100%，待遇主要看以后去哪个方向工作。机场的待遇当然不错，但是很辛苦。一些国企上班很清闲，但是收入一般。有一些待遇很好的国企，但不是谁都能去上，你懂的。

...宿舍条件如何?几人间的?其他条件好吗?飞行器设计专业学习累吗...

飞行器设计是航天学院的，大一在二区男生住5公寓，4人间，有独立卫生间，女生住3公寓，4人间，条件还行；大二以后要搬到一区，男生住一公寓，6人间，无独立厕所，人比较密集，条件不太好，女生住15公寓，是新盖的，条件最好的公寓。

郑州西亚斯学院宿舍条件介绍郑州西亚斯学院宿舍设施齐全，均配备中央空调和独立卫浴，为学生提供舒适的居住环境。以下是各书院的详细介绍：明礼博艺宿舍位于东北边，六人间配置，一排桌子和床铺，共用一个6人间卫生间，靠近Cuba体育馆，适合运动爱好者。楼下设施较少，餐厅和便利店不多。

机场路校区： 宿舍相对老旧，提供空调，分为4人间（6个上下铺）和8人间（5个上下铺）。白云机场校区： 住宿条件显著改善，双人共用一张书桌，上下铺设计，对于实习学生非常便利。花都赤坭校区： 最豪华校区，主要为四人间（部分6人间），上床下桌配置，设施齐全，但费用较高，环境优美。

北航最大的特点，大概是这个学校的学风比较好，很多时候你不是想去自习室，而是同学都去了，你也得跟着去。这样做多多少少对自己的学习生活会比较有利，另外就是可以培养出不错的好哥们，至少说我们一个班的人互相之间感情是比较深的，最后散伙饭吃的是要多悲壮有多悲壮。

广东医科大学的宿舍条件是新生们入学前关注的重点。学校提供了多样的住宿选择，包括东莞校区的四人间、六人间和八人间，以及湛江校区的类似配置。床铺尺寸均为9m×0.9m，宿舍内设施包括床、书桌椅等基础设备。宿舍环境温馨舒适，但具体设施以实际为准，洗衣机和桶装水需要自行购买。

飞行器设计与工程专业是一门涉及航空航天科学技术、力学、材料科学、电子技术、计算机科学等多个领域的综合性学科。要想学好这个专业，需要具备一定的前提条件。以下是一些建议： 扎实的数学基础：飞行器设计与工程专业涉及大量的数学计算和理论分析，因此具备扎实的数学基础是非常重要的。

飞行器适航专业工作累吗

不累。飞行器适航专业工作在办公室或实验室等室内环境进行，相对于户外或体力劳动工作来说，工作环境更加舒适，飞行器适航专业工作涉及对飞行器的设计、制造、维护、修理等方面的工作，这些工作内容相对稳定，需要高度的专业知识和技能，但不会像一些高强度的体力劳动工作那样需要持续的体力消耗。

飞行器适航好。薪资高，飞行器适航的员工工资在4000-6000元，有年薪，五险一金，而飞行器维修的员工工资在3500-5500元，没有五险一金，没有年薪。飞行器适航制度好，制度方面周六周日双休，日常不加班，有充足的休息时间，而飞行器维修上六休一，非常累。

工作市场相对狭窄：飞行器适航工程师的工作市场相对较小，需要的人数相对较少。这也意味着就业压力较大，就业机会相对较少，特别是对于没有相关工作经验的毕业生来说。 环境和工作条件较为苛刻：飞行器适航专业的学生在工作中可能需要面对恶劣的工作环境，需要在高海拔、高温或低温等条件下工作。

飞行器适航涉及到多个技术领域，包括结构强度、机械系统、电气系统、航空电子设备等。飞行器适航专业人员需要对这些领域的技术要求有深入的了解和掌握，以保证飞行器在各种复杂条件下的正常运行。他们需要进行全面的性能测试、结构分析、材料评估和故障排除等工作，以确保飞行器的安全性和可靠性。