请问B-58是什么飞机?

B-58“盗贼”（B-58 “Hustler”）是美国康维尔公司为美国空军研制的一种超音速轰炸机。1952年11月美空军选中康维尔公司的方案，1956年11月11日B-58进行了首次试飞，并在随后共进行了150个架次的飞行（总飞行时间为257小时30分钟）。其速度便达到M0.9，次年6月29日它携带副油箱突破了两倍音速。

超音速轰炸机是由美国研制出来的。20世纪50年代，美国为了与前苏联对抗，研制了能高空高速突防、深入前苏联纵深地带投掷核弹、执行战略轰炸任务的B-58型轰炸机。B-58的最高时速达2100千米／时，是音速的2倍，可载弹5000千克以上。

量产的B-58开始服役，原计划生产290架，后来美空军认为需要速度更快，载弹更大的轰炸机，生产计划又被减到了148架。到60年代中期B-58才形成作战能力，可B-58并不争气，116架B-58没有参加过任何军事行动却不断的自已坠毁了26架，占总数的24％。

虽然新型飞机在试飞中出现问题是正常的，但B-58的问题似乎无穷无尽，使得该机“有幸”成为人类航空史上最令人失望的飞机。

B-58由于特殊的飞行品质，急需制造一种类似的教练机来训练飞行员，为了节省资金，康维尔决定还是将原先用于试验的30架B-58早期型号进行改装，1959年2月25日，美国空军决定将原先30架试验型B-58中的4架改装成教练机，教练机编号TB-58A，同年9月15日，TB-58A正式立项。

B-58机上装有AN/ASH-15炸弹损伤评估系统，在荚舱投放后，系统会连续不断的向飞机提供荚舱的坐标数据，机上的存储系统则会将这些数据存储起来。当核弹爆炸时，机上的光敏元件会纪录爆炸产生的瞬时光强度，然后根据荚舱最后的坐标位置解算出爆炸的强度、杀伤力等数据。

登陆火星的最大挑战,这真的很难!

成功将重型有效载荷降落在火星表面真的很难。 在火星上面临着一系列挑战，包括缺乏保护的磁层和较低的表面重力。但其中最大的一个问题就是它稀薄的二氧化碳大气层。如果你站在火星表面，不穿宇航服，你会冻死，缺氧窒息。 事实证明，这种稀薄的大气层使得将重型有效载荷安全地送到火星表面变得极具挑战性。

人类登录火星目前面临的最大挑战，就是火星上恶劣的环境。但是，火星内部可能还有一些人类始料未及的大麻烦！谈及我们身处的地球，这是名副其实的文明之母。茫茫星海，要数十亿年的光阴，才能诞生一个地球；而我们的地球，又恰好处在一个小型星系的宜居带上，这样的条件，更是万里挑一。

登陆火星是人类一直以来的梦想，可是登陆火星的难度远比登陆月球还要大，火星上存在着大量的二氧化碳，温室效应极高，人类很难适应这样的环境。不过这些问题人类可以利用先进的技术去克服，通过释放大气、种植植物来获取氧气，其实登陆火星最大的难度并不在于火星的大气或是火星的环境，而在于太空辐射。

六年级关于插上科学的翅膀飞作文10篇

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