1、我在北航，不可能说西工大更好。但是客观的说，即便西工大不错，毕业后很可能留在西北。北航之所以热很大一部分原因是在北京，另一部分原因是航空领域有很多校友，对就业很有帮助，就想北邮毕业生在通信领域就业一样。所以北航的热度与难度要高于西工大。
2、南京航空航天大学国防生招生学生处副处长陶勇介绍，在江苏的36个国防生招生计划中，填报飞行器设计与工程、电气工程与自动化、机械工程及自动化等专业的考生爆满，录取分数线远远高出省控线，最高分达628分。
3、南京理工大学机械类专业有：机械工程及自动化、测控技术与仪器、武器系统与工程、车辆工程、工业工程、飞行器设计与工程等。
4、西北工业大学和哈尔滨工业大学在航空航天领域也有着举足轻重的地位，其飞行器设计与工程专业同样具有很高的教学水平和科研实力。除了这四所高校，还有许多其他优秀的大学也开设了飞行器设计与工程专业，如沈阳航空航天大学、南京理工大学等。
南京航空航天大学的飞行器设计与工程专业实验室设施在国内具有领先地位，为学生的学习和研究提供了强有力的支持。以下是实验室设施的详细介绍： 风洞实验室：风洞是研究飞行器空气动力学特性的关键设备。
飞行器设计与工程专业是南京航空航天大学最著名的特色专业，也是历年学校招聘会上最受瞩目的热门专业。
该校拥有雄厚的师资力量和先进的科研设施，培养出了众多优秀的飞行器设计人才。南京航空航天大学在飞行器设计领域同样具有深厚的底蕴，其教学水平和科研实力都得到了广泛认可。西北工业大学和哈尔滨工业大学在航空航天领域也有着举足轻重的地位，其飞行器设计与工程专业同样具有很高的教学水平和科研实力。
飞行器设计与工程好。不过你要实在喜欢研究飞机的发动机，你就报动力工程吧，也还不错。
南京航空航天大学：南京航空航天大学航天学院成立于2006年，设有3个本科专业。其中飞行器设计与工程（航天）专业属于国家和江苏省一级重点学科航空宇航科学与技术。学校专业师资力量雄厚，所有教师均具有博士学位，毕业于国外名校或国内“985”、“211”重点大学。
航空电子科学与技术专业。该专业涵盖了电子工程、航空电子设备与系统等方面的知识。学生将学习电子技术在航空领域的应用，包括飞行器通信系统、导航系统、电子设备设计等。南京航空航天大学在航空电子科学与技术领域拥有专业实验室和研究机构，为学生提供良好的学习环境和实践机会。飞行器设计与工程专业。
1、动力工程好，南航在中国的航天院所里研究直升机和无人机比较好。而飞行器设计专业多为总体设计，这个专业看个人喜好，如果喜欢搞总体的话那这个专业比较适合。动力工程主要研究方向为飞行器动力学和空气动力学方面。飞行器设计主要研究总体设计与仿真。
2、南航就业比较好的专业包括飞行器设计与工程专业、飞行器动力工程专业、工程力学专业、机械工程专业、机械工程专业、自动化专业等专业。南京航空航天大学是一所著名的的高等学府，拥有多个王牌专业，为不同领域的人才培养做出了重要贡献。
3、飞行器设计与工程好。不过你要实在喜欢研究飞机的发动机，你就报动力工程吧，也还不错。
4、南航的飞行器设计与飞行器动力工程都很强，尤其是飞行器设计，在全国都是数一数二的，飞行器动力也很好，目前全国只有几个学校开设飞行器动力工程专业，也就是飞机发动机专业，北航，南航，西工大和哈工大在的航空航天方面都是实力超强。
1、我是南航飞设的，现在大四。本科阶段什么都学、但都不专、没有其他像发动机、电气等专业好找工作，本科生想进研究所或好得军工单位很难、但飞设研究生进航空航天单位的条件还是很不错的…另外商飞很多人都想去，本科生基本没希望，研究生还是可以的…其他地方也还可以的。
2、可从事的行业 毕业生一般可从事飞行器结构工程、民用机械、交通运输工程、船舶与海洋工程、工业与民用建筑工程、软件工程等方面的设计与科研、教学工作，从事航天器、飞机、火箭、导弹等的设计、实验、研究、运行维护等工作，还可从事航空和其他国民经济部门的技术和管理工作。而且本专业非常适合升学考研。
3、你好，我是南航的，马上要毕业了。这个专业一般毕业后去的研究所、设计局的比较多，也有到航空制造厂的，像哈飞、沈飞、西飞、成飞等。主要从事飞行器结构、部件设计等。工资么 就不好说了，每个地方待遇都不同的，总体来说还不错，因为是国企多，所以工资虽然不算最高的，但福利加起来就很可观了。
4、从事热工设备的研发、运行维护和技术改造。航天推进系统：主要方向在于航天推进器的设计和相关领域，毕业生可服务于航天发动机设计、部队或企业的研发部门。这些方向相互关联，毕业生有机会在多个领域内寻求工作，包括研究机构、设计所、高校、部队、制造业以及各类相关企业，为动力工程提供全方位的支持。
Copyright © 2021-2024 Corporation. 豫ICP备20015022号. leyu·乐鱼(中国)体育官方网站 版权所有