航空航天系和飞行器设计有什么区别?

首先航空器指大气层以内的飞行器，包括普通的飞机、飞艇等。航天器指大气层以外的飞行器，包括火箭、洲际导弹、载人飞船和无人卫星等，由此可以得知航空与航天的区别。航空航天包含结构力学、流体力学（或空气）动力学、固体力学、航空航天材料、飞行器设计、飞行器控制、飞行力学、人机环境等一系列的科目。

它包含固体力学、流体力学（特别是空气动力学、航天动力学、天体力学、热力学、导航、航空电子、自动控制、电机工程学、机械工程、通信工程、材料科学和制造等领域。航空航天工程主要是从事研究、设计与开发飞机/飞行器、航天器/宇宙飞船、导弹、航天站、登月交通工具等高速交通工具的工程学科。

飞行器设计偏向于飞机设计，尤其固定翼的。航空航天工程涉及的面更广，导弹神马的都涉及。飞行器动力的话面就更窄了，只包括飞行器的发动机设计。

其实从字面意思就能区分了，一个是专供航天，一个是航空，航天类的飞行器包括卫星、火箭、导弹等等，而航空的则是飞机、热气球等等，主要侧重飞机。学习了航空，也是完全可以转到航天方面的，本人就是由航空转到航天了。

同样是飞设，从学科内容来说，航空和航天差别不是很大，也就是小部分专业课不同，但是就业方向差别就比较大了。我是学飞机设计的出身。感觉上来说航空这边就业选择更宽一些，但是压力也更大一些。工资收入来说，同一级别，相似行业的差别也不大，但总的来说航天方面的普遍好一点。

航空学院学习和研究的对象主要是大气里面的飞行器—飞机 而航天学院主要研究的是大气层外的比如卫星、导弹等。两个学院的专业课肯定不一样，具体的你可以参见西工大每年的招生简章，里面有详细的专业课说明。

飞行器设计与工程是干什么的

飞行器设计与工程专业可以在航空航天类企业从事飞行器设计、生产制造、飞行器装配、性能测试、运行维护、飞行器维修、生产管理等工作。

飞行器设计与工程是干航空航天类工作。本专业的人才很受用人单位的欢迎， 就业率也很高。毕业生既能在航空航天系统的设计、生产与研发部门从事飞行器的的设计、结构受力与分析、故障诊断与维修、软件开发等方面的研究、计划、教育和管理工作。

飞行器设计与工程是一门普通高等学校本科专业，主要研究航空航天飞行器设计相关的基本知识和技能。它涉及飞行器总体、结构、外形的设计，以及空气动力学、机械学等领域，进行飞行器设计、性能计算与分析、结构受力与分析、飞行器故障诊断及维修等。

飞行器设计与工程是一门本科专业，属于工学大类中航空航天类专业，基本修业年限为四年。

飞行器制造工程专业毕业生通常可以从事飞行器结构工程、民用机械、交通运输工程、船舶与海洋工程、工业与民用建筑工程、软件工程等方面的设计与科研、教学工作。 毕业生可以从事航天器、飞机、火箭、导弹等的设计、实验、研究、运行维护等工作。

航空电子工程师：负责飞行器上的电子设备和系统的设计和维护，包括通信、导航、雷达等。飞行器试飞员：负责进行新型飞行器的试飞和性能测试，评估飞行器的安全性和操控性。航空交通管理：负责航空器的空中交通管理和航班调度，确保航空交通的安全和顺畅。

航天3院飞行器设计复试刷下的多吗?大约百分之多少?谢谢!

根据往年的经验，录取率是120%，即如果招100人，则有120人通过复试，也就是说，如果通过复试，一般有六分之一的可能性被复试淘汰，一般初试成绩越高，越不容易被淘汰。

以一个上岸人的经历来看，历年来飞行器设计学硕是录取分数最高的，报录比也是在8；1到10；1之间，前些年基本都在340分左右，但是去年由于报考人数较多，录取最低分在352分，所以想要报这个专业的话还是需要综合考虑自身实力。

航空工程类高校，比如西工大、北航、南航等，一般在旗下的航空学院框架内开设飞行器设计本科专业，其实更准确的说是飞行器设计与工程专业，学制四年。

宇航学院飞行器设计专业2007年硕士复试各科目复习大纲 一．结构力学 复试参考资料代码：5151 参考书：《结构力学》，龚尧南著，北航出版社 2001年版。

什么是航空模型?

1、航空模型，顾名思义是按照航空器外形制作的一种模型飞机，隶属于航空航天模型，是供运动用的一种不载人的飞行器。航模已经超出了航空航天科学家研究的狭窄范围，成了航空航天和飞行爱好者的一种学习和运动手段。

2、航模是航空模型、航海模型的简称，更多的指航空模型，也就是各种飞机模型。

3、航模是航空模型。航模，全称为航空模型，是一种模拟真实飞行器的缩小版本。它是人们为了追求飞行梦想，通过动手制作、调试和操作来模拟真实飞行状态的模型。航模制作涉及多方面的知识，如空气动力学、材料学、机械结构等，是一项综合性的科技活动。航模的种类繁多，包括飞机、直升机、飞艇等不同类型的模型。

4、“航模”的全称是“航空模型”，它是一种以飞行器为模拟对象的模型。航模通常是按一定比例缩小制作的，能够模拟真实飞行器的外形、结构和飞行特性。航模可以是静态的展示模型，也可以是可遥控或自主飞行的动态模型。制作航模需要一定的工程知识、手工技巧和对飞行原理的了解。

5、航模是一种航空模型，主要是仿照真实飞机的外形、结构以及飞行原理制作的模型。航模，全称为航空模型，是以航空器为模拟对象的仿真物。这些模型根据真实飞机的尺寸比例缩小，也可能完全按照真实飞机的功能进行制作，包括机翼、机身、发动机等部分。它们不仅仅是静态的展示品，更能够模拟真实飞机的飞行状态。

空间飞行器设计专业教材:航天器结构与机构内容简介

《空间飞行器设计专业教材：航天器结构与机构》是一本详尽阐述航天器结构与机构技术基础的教材。它涵盖了航天器在极端环境下的生存条件、所用材料的选择、设计过程、分析方法、制造技术、试验评估以及可靠性分析等多个关键环节，特别是侧重于介绍航天器结构与机构的设计和分析技术。

航天器机构技术，作为传统机构学理论与空间应用需求相结合的产物，是一种专门的技术分支。它的研究领域涵盖了机构设计、制造、仿真、试验及可靠性等多个方面，旨在推动航天器技术的发展。

第1章，探讨了航天器机构的基础理论，包括其基本概念、特点，以及机构的功能、组成与分类。阐述了机构的研制过程和技术发展历史。第二章聚焦于机构所面临的环境及其防护，如地面、发射、空间、再入及月面环境的特性，以及相应的防护策略。综合考虑环境因素对机构设计的影响。

飞行器结构设计的基本概念，包括飞行器结构的含义、功能，以及设计过程和技术要求。2 详细解析飞行器结构的组成与分类，如飞机、导弹、火箭和航天器的结构构成。3 介绍飞行器结构研制过程，包括火箭和导弹、航天器的典型研制流程。

《空间飞行器设计专业系列教材：空间数据系统》是一本以CCSDS（空间数据系统咨询委员会）标准为核心内容的教材。它全面地阐述了新一代空间数据系统的体系架构和技术理念，深入探讨了相关学术观点。书中特别关注了航天器测控和数据管理领域的核心技术，为读者提供了详实的介绍。

北航飞行器设计(航天学院)就业前景

1、北航最好的专业啊！学飞行器设计与工程吧，以后更多的倾向是航空航天领域，比如去科研院所，五院等等（这个干什么那就属于机密了，大部分应该是关于飞机的，也可以是运载火箭等等。

2、北航航空航天专业就业前景好。航空航天专业简介：宇航学院航天飞行器技术系是北航跨院系的全国双一流学科，航空宇航科学与技术的重要组成部分。现设有空间飞行器设计、运载火箭与导弹设计等专业方向，每年招收本科生近百人、全日制硕士和博士研究生约70名。

3、北航飞行器设计与工程专业研究生毕业后就业方向一般是国家的航空航天研究院和大型的国企飞机制造企业，就业没有压力的，基本不会出现待就业的问题。

4、这个专业是北航的特色，也是王牌老系，算是实力雄厚，将来就是不读研，出来也是很受相关企业的欢迎的。当然，成绩好的同学一般都读研。据闻就业率百分之九十几，可能那百分之几是不学习最后毕不了业的。

5、玩笑归玩笑，作为北航建校时最为重要的支柱学院之一，飞行器动力工程也承担着最为重要的任务——设计飞机的心脏。没错，发动机就是飞机的心脏，这点绝对是公认的，没有发动机，其它都是白瞎。

6、就业在大型飞机场和飞机研究所一类的单位，工资不算太高，但是福利保障好。